نگاهی کوتاه به کراس اوورهای سری X بی ام و در ایران (+عکس)
تاریخ انتشار: ۱۷ بهمن ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۷۰۵۱۲۰۷
پول‌نیوز - BMW برخلاف سایر اروپایی های حاضر در بازار ایران حضور پر رنگتری در جاده ها دارد. تنوّع واقعی محصولات بی ام و سبب شده که در بیشتر کلاس ها خودروی خوب و شناخته شده ای از بی ام و در ایران موجود باشد. گرچه تب و تاب قیمت ها و مبادلات ارزی جهانی بر ارزش ریالی محصولات این خودروساز آلمانی در ایران تأثیرات چشم گیر دارد، امّا هیچ گاه یک مدل کاربردی از بی ام و، چندان گران قیمت نبوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سدان های موفّق بی ام و طرفداران خاص خود را دارد و هنگامی که حضور شاسی بلندهای سری X آن نیز در ایران قطعی شد، موجی از گرایش و البته تحسین مشتریان را به همراه داشت. خصوصاً این که بیشتر این محصولات با گذشتن یک سال نسخه ی ویرایش شده و به روز خود را نیز به همراه می آورند.
بی ام و X3
خودروی بی ام و X3 یک شاسی بلند نسبتاً بزرگ قامت با 4.5 متر طول و 1.7 متر ارتفاع است. بدنه ی 1.9 تنی آن به مدد موتور 2000 سی سی 4 سیلندرش در زمان باور نکردنی 6.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت در می آید و این عدد، هنگامی که مدل انتخابی شما دارای موتور 3000 سی سی باشد، به مراتب پایین تر خواهد آمد. احتمالاً رانندگان تازه کار حتّی از دفعات تعویض دنده توسط گیربکس اتوماتیک آن لذت خواهند برد. چرا که با این شتاب برق آسا، و سیر سرعت هیجان انگیز، پر کردن 8 دنده، بسیار جالب توجّه خواهد بود.
موتور 2 لیتری مورد اشاره مصرف سوخت اندکی دارد و البته نسبت به این مصرف کم، کارایی های مطلوب کراس اوور های بی ام و را حفظ نموده است. امّا مدل موتور 3 لیتری که دارای توربوشارژر نیز هست، مصرف بالایی دارد. استانداردهای ایمنی بی ام و X3 در کلاس خاص خود، بسیار قابل قبول است. مجموعه ای از امکانات جانبی نیز به مدد می آیند تا لذت این ایمنی مثال زدنی را چند برابر کنند.
قیمت بی ام و X3 هم اکنون با توجه به تعدد ویراست های موجود در بازار یک نوسان 100 میلیون تومانی را شاهد است، لیکن مدل 2016 فول آپشن آن که از موتور xDrive 28i بهره می برد، قیمتی در حدود 420 میلیون تومان دارد.
بی ام و X4
اولین نکته ای که در هنگام مقایسه ی X3 و X4 جلب توجّه می کند و می توان به آن اشاره نمود، طراحی بینابینX4 است. گرچه ماهیت شاسی بلند آن به علّت بزرگ پیکر بودن و نیز طول نزدیک به 5 متری آن هویدا است، امّا شیب ملایم و آیرودینامیک قسمت عقبی آن، با یک رویکرد متفاوت، در صدد بازتعریف طراحی کراس اوور اسپرت برآمده است و از سوی دیگر گریزی به دنیای سوپر لوکس ها زده است. خطوط مواج در سراسر بدنه، جلو پنجره ی حجیم، چراغ هایی از نسل X اما با طرّاحی نوین، حفره های مکش هوا در جلو و شبکه ی کرومی بزرگ از جزئیات نمای جلویی این محصول هستند.
این کیفیت و زیبایی در ظاهر را یک موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه xDrive 28i به حجم 1997 سی سی همراهی می نماید که استاندارد آلایندگی آن در سطح یورو 6 بوده و میزان تولید کربن دی اکسید توسط آن 169 گرم در هر کیلومتر است.
برای خودرویی که در سیکل ترکیبی رانندگی شهری و جاده ای، 7.3 لیتر بنزین مصرف می ککند، یک باک 67 لیتری در نظر گرفته شده که احتملاً برای مسافت نزدیک به 900 کیلومتری، کافی به نظر می رسد. بی ام و X4 نیز از جعبه دنده ی 8 سرعته ی موفق استپ ترونیک بهره می برد که در تلفیق با موتوری با مشخّصات یاد شده، تنها در 6.2 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر در ساعت می رسد.
قیمت بی ام و x4 در بازار کنونی ایران از 570 تا 630 میلیون تومان متفاوت است و نمونه های کارکرده ی آن با قیمت های 450 تا 350 میلیون تومان نیز موجود می باشند. این قیمت در قبال تجهیزات و امکانات فوق پیشرفته x4 همچون سیستم های مختلف ناوبری و ایمنی و وسایل الکترونیکی پیشرفته، طرّاحی چرمی دلپذیر داخلی و سواری راحت و لوکس آن بسیار مناسب به نظر می رسد و دارندگان بی ام و X4 را در قیاس با دارندگان خودروهایی از سایر برندها بسیار خاص جلوه می دهد.
بی ام و X6
تفاوت های بسیاری را می توان در هنگام مقایسه ی بی ام و X6 با بی ام و X3 و بی ام و X4 پیدا کرد. گرچه اصالت و فناوری خاص بی ام و در طرّاحی هر سه ی این خودروها به شدّت نمود دارد، امّا ظواهر متفاوت و کیفیت های مختلف آن ها حاکی از دست گشاده ی طرّاحان و مهندسین بی ام و است. عمده ترین تفاوت بی ام و X6 در بهره گیری از موتور 8 سلیندر 28 سوپاپه ی 4.5 لیتری است که 408 اسب بخار قدرت تولید می کند. این موتور قادر است در 5.4 ثانیه خودرو را به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند و نهایتاً با سرعت 250 کیلومتر در ساعت طی مسیر نماید.
تفاوت دیگر در ظاهر قلدر و فوق اسپرت X6 مشاهده می شود که با طول نزدیک به 5 متر، عرض 2 متری یک شاسی بلند پهن پیکر را داراست. گرچه مصرف سوخت این هیولا به شدّت بالا است و استاندارد آلایندگی آن نیز از X4 پایین تر و در سطح یورو 5 است امّا اگر بتوانید هزینه های گمرکی خرید یک X6 دیزلی را بپردازید، قطعاً این موارد چندان چشم گیر نخواهند بود.
جعبه دنده ی 8 سرعته معمول سری X، سیستم های ABS,EBD, ESP, و مجموعه ی قابل قبولی از ایمنی و امکانات که در این سری به وفور مورد استفاده قرار گرفته، از المان هایی است که سبب شده قیمت بی ام و x6 مدل 2013 در بازار ایران تا مرز 700 میلیون تومان برسد.
منبع: پول نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۰۵۱۲۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جنگنده رادارگریز سوخو ۷۵ روسیه ممکن است به ایران بیاید/ فیلم
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، اما در دنیایی که آمریکا از بازنشستگی قدیمی‌ترین جنگنده‌های نسل پنجم خود صحبت می‌کند و می‌خواهد جنگنده‌های نسل ششم خود را آزمایش کند، روسیه همچنان درباره تولید جنگنده‌های نسل پنجم پایین‌رده تا پایان دهه صحبت می‌کند.
بسیاری از انبوه گزارش‌هایی که در خصوص سوخو ۷۵ منتشر می‌شود از سوی شرکت روسی Rostec است. اما در واقعیت این جنگنده در حال حاضر در مرحله طراحی باقی مانده است و به سختی می‌توان پی برد که بودجه برای توسعه آن از کجا تامین خواهد شد.
اگر سوخو۷۵ طبق تبلیغات تولید شود، برای کشورهایی که بودجه محدودی دارند، هواپیمای جالب، ارزان‌تر، اما همچنان توانا خواهد بود. این جنگنده به عنوان یک جنگنده نسل پنجم با ویژگی‌های رادارگریز به ویژه در قسمت فوقانی است. سوخو ۷۵ یک جانشین رادارگریز (یا حداقل تا حدودی) شایسته برای ناوگان MiG-۲۱ در سراسر جهان خواهد بود.
بنابر گزارش RIA، یک سرویس‌دهنده مالی، قیمت اولیه سوخو ۷۵ حدود ۳۰ میلیون دلار خواهد بود که در مقایسه با اکثر جنگنده‌های آمریکایی و اروپایی موجود در بازار بسیار ارزان‌تر است. Rostec اعلام کرده‌است که ۳۰۰ دستگاه از این جنگنده را طی ۱۵ سال آینده تولید خواهد گرد. به گفته دیفنس اکسپرس، "در اصل، این جنگنده، میگ ۲۱ با قابلیت رادارگریزی بهبودیافته، سیستم‌های دیجیتال و سلاح‌های هدایت‌شونده دقیق است."
در حالی که بسیاری از جنگنده‌ها تحت شرایط فوق‌محرمانه توسعه می‌یابند، مانند جنگنده نسل ششم NGAD آمریکا، سوخو ۵۷ روسی و شنیانگ اف سی-۳۱ چینی، این موضوع در مورد سوخو ۷۵ روسی صادق نیست. سوخو ۷۵ در نمایش‌های نظامی با فیلم‌های تبلیغاتی به شکلی چشمگیر ظاهر می‌شود.
با این حال، سوخو ۷۵ نتوانسته است توجه تعداد زیادی از ناظران بین المللی را به خود جلب کند. اعتقاد بر این است که آنچه نمایش داده می‌شود یک ماکت استادانه است. گزارش‌های خارجی خاطرنشان می‌کنند که شرکت روسی بودجه برای توسعه آن را ندارد.
بااین‌حال برخی از گزارش‌های خارجی بر این موضوع تاکید دارند که سوخو ۷۵ یک طرح شگفت‌انگیز است اما اگر بتواند سرمایه‌گذاری مورد نیاز خود را تامین کند، در آن صورت می‌تواند جنگنده‌ای مؤثر برای کشورهایی باشد که نمی‌خواهند هزینه هنگفتی برای خرید آن‌ها پرداخت کنند.با این حال، Rostec می گوید که توسعه سوخو ۷۵ در حال انجام است و تولید اولین نمونه‌های آن آغاز شده است. طبق گزارش اینترفاکس، پرواز اولیه برای این جنگنده برای سال ۲۰۲۳ برنامه ریزی شده بود، سپس برای سال ۲۰۲۴، با تحویل اولیه برای سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۷، برنامه زمانی rostec تغییر کرد.
گفته می‌شود مشتریان خارجی سوخو۷۵ شامل هند، الجزایر، ترکمنستان، ایران، نیجریه و برخی دیگر از اپراتورهای MiG-۲۹ و امارات هستند.
گفته می‌شود موتور سوخو ۷۵ یک عدد موتور ایزدلی-۳۰ است که در دست طراحی و توسعه قرار دارد. وزن این موتور نسبت به موتور ۱۱۷S به میزان ۳۰ درصد سبک‌تر است و توان آن نیز ۱۸ درصد بیشتر است که می‌تواند ۱۰۷ کیلونیوتون به‌صورت خشک و ۱۷۱ کیلونیوتون با پس‌سوز نیرو تولید کند. بنا به ادعای شرکت ان‌پی‌او ساترن، این موتور طول عمر بیشتری نسبت به موتورهای قبلی روسی خواهد داشت.
کابین سوخو ۷۵ یک کابین تمام شیشه‌ای با سامانه سربالا است و شباهت زیادی به کابین سوخو ۳۵ دارد و به نظر می‌رسد از اجزای سازنده کابین سوخو ۳۵ در آن استفاده شده باشد. اویوینیک سوخو ۷۵ از معماری باز بهره می‌برد و دارای یک رادار آرایه فازی فعال است. همچنین یک مدل ارزان قیمت با رادار آرایه اسکن الکترونیکی فعال نیز به‌صورت آپشن موجود خواهد بود.
منبع: simple flying
۲۲۷۲۲۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901392
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند